Transpordikonteinerite kasutamine äri- ja elamukinnisvara peamiste ehitusplokkidena on väga huvitav, kui mitte üllatav trend.Tegelikult võib mõnede hinnangute kohaselt 2025. aastaks kodumaine laevakonteinerite turg olla üle 73 miljardi dollari!
Kuigi mõned konteineripõhised ehitised võivad õige tegemise korral silmad ette valutada, võivad need viia väga värvikate ja huvitavate ehitisteni – nagu varsti avastate.
Kui olete huvitatud oma transpordikonteineri kinnisvara omamisest, võivad hinnad olenevalt otsitava ehituskvaliteedist suuresti erineda.Põhilised lihtsad valikud maksavad tavaliselt 10 000–35 000 dollarit (ilma maapinnata).
Mõnede allikate kohaselt võib mitmest konteinerist koosnev struktuur luksuslikuma konteineripõhise elukoha eest maksta 100 000 kuni 175 000 dollarit.Muidugi, kui rääkida suurematest asjadest, on taevas ainsaks piiriks.
See kehtib eriti siis, kui hoonet ehitatakse parimatesse kohtadesse üle maailma, eriti randade lähedal.
Kuna laevakonteinerite hooned on valmistatud transpordikonteinerite (sageli taaskasutatud) alusel, võite küsida, kas need on tõesti ohutud?Nende hoonete põhilised ehitusplokid (veokonteinerid ise) on kavandatud olema väga tugevad, õhukindlad ja praktiliselt mitteläbilaskvad konteinerid kaupade transportimiseks üle maailma.
Seega on need ühed vastupidavamad ehitusdetailid.Kui aga põhikonteinerit muudetakse nii, et see sisaldaks aknaid, uksi jne, sõltub selliste konstruktsioonide ohutus täielikult nende nõrgemate konstruktsioonielementide kvaliteedist ja ohutusest.Seinte augud võivad mõjutada ka nende konstruktsiooni tugevust, eriti mitmekorruseliste hoonete puhul.Sel põhjusel on sageli vaja konstruktsiooni tugevdada.
Mis puudutab konstruktsiooni terviklikkust, siis see võib erineda olenevalt konteineri vanusest, samuti uutest ja vanadest konteineritest.Isegi vanemad hooned võivad olla väga tugevad sellistes kohtades nagu nurgad, kuid nende suhteliselt õhukesed seinad, põrandad ja laed võivad näidata väsimuse märke.
Kui kasutate neid maja ehitamiseks ringlusse, peate lisama isolatsiooni ja võite avastada, et vaja on ka traditsioonilist katusekatet.Kasutatud mahuteid võib olla vaja ka enne kasutamist (ja harjumist) saastest puhastada, eriti kui neid kasutatakse ohtlike materjalide transportimiseks.
Ühesõnaga jah ja ei.Kuigi selliste esemete nagu transpordikonteinerite kasutamine ja taaskasutamine võib säästa tooraine- ja energiakulusid uute ehitusmaterjalide tootmiseks, ei ole need alati rohelised.
Positiivne on see, et merekonteinerite kasuks on väljakujunenud globaalne logistikataristu, mis muudab nende teisaldamise isegi üle maailma lihtsaks.Neid on ka suhteliselt lihtne seadistada ja muuta, mis tähendab, et kokkupandavaid konteinerikonstruktsioone saab püstitada poole ajaga.
Sellistel eesmärkidel nagu erakorraline eluase pärast looduskatastroofe on nende kasulikkus enam-vähem võrreldamatu.
Peamine põhjus on see, et kodudes kasutatavad meetodid nende töötlemiseks on väga erinevad.Kõige levinumad on niinimetatud "ühekordsetest" konteineritest valmistatud hooned, kuna konteineritel on tavaliselt väikesed kahjustused, väikesed mõlgid, rooste või muud konstruktsioonilised probleemid.See muudab need ideaalseks ehitusmaterjaliks.
Teised võivad kasutada niinimetatud deaktiveeritud konteinereid.Need on vanad konteinerid, mille eluiga võib olla väga pikk.Kokkupuude soolase veega ja aastatepikkune kulumine võib jätta need eriti halvasse seisukorda.
Kuigi neid saab kasutada ehitusmaterjalina (mõninga remondiga), on väidetud ka selle üle, et terase nõuetekohane ringlussevõtt uueks kasutuseks võib olla parem valik.See juhtub mitmel põhjusel, kuid peamine on see, et need sisaldavad tavaliselt rohkem terast, kui enamik kodusid vajab.
Näiteks kui teras sulataks ja muudetaks terasnaelteks, saaks ühe (või ainult ühe) konteinermajaosa asemel ehitada vanast veokonteinerist 14 traditsioonilisemat maja.
Kas soovite näha huvitavaid ja mõnel juhul väga ilusaid laevakonteinerite ehitisi?Järgmised asutused ulatuvad väikestest elukohtadest kuni suurte üliõpilasmajadeni ja asuvad üle kogu maailma.
Kitvonen on ehitatud 2005. aastal ja on üks maailma suurimaid konteinerikomplekse.See koosneb 1034 laevakonteinerist ja on mõeldud üliõpilaste ajutiseks elamiseks.
Algselt kavatseti see oma praegusesse asukohta jääda vaid 5 aastaks, kuid otsus see lammutada jäi määramata ajaks ootele.
California maja Boucher Grygier House pindalaga 251 ruutmeetrit.m kolme magamistoaga, mis on ehitatud kolmest taaskasutatud külmkonteinerist.Neist kahte kasutati köögis ja magamistoas, teine aga lõigati pooleks ja virnastati kahe lisamagamistoa saamiseks.
Zürichis asuv Freitagi lipulaevapood on maailma kõrgeim konteinerhoone, mille kõrgus on 85 jalga (26 meetrit).Selle ehitas Freitag Messenger Bag Company 17 veokonteinerist.
Esimesed neli korrust on mõeldud kaupluste paigutamiseks ja ülejäänud on laoruumid, et turistid saaksid ronida ülemisele vaateplatvormile.
Sloveenia arhitektuuribüroo Arhitektura Jure Kotnik on kirglik laevakonteinerite abil hoonete projekteerimise vastu.Hea näide on nende projekt Weekend Home 2+, mis on spetsiaalselt loodud eluaseme pakkumiseks transpordikonteinerite abil.Iga seade on kokkupandud, seega ei kasutata taaskasutusmahuteid ning see on täielikult juhtmega ja ühendatud veevarustusega.
Seega on see väga kiire paigaldatav ning tänu oma disainile on sellel ka väike keskkonnamõju.
Kaheksast laevakonteinerist ehitatud Redondo Beach House on kahekorruseline elukoht Californias.Kodu asub 1 miljoni dollari suurusel rannaalal, kust avaneb vaade Vaiksele ookeanile.Sellel on neli magamistuba, neli vannituba ja bassein, mis on samuti valmistatud veokonteinerist.
Bonnifait + Giesen Atelierworkshop on Uus-Meremaal asuv arhitektuuribüroo, mis on spetsialiseerunud taskukohastele puhkemajadele.Nende Port-A-Bachi kaubakonteiner on loodud eraldi seisma, sellel on kokkuklapitavad küljed ja seda on lihtne transportida.Need on mõeldud kasutamiseks olukordades, kus sihtkoht ei nõua elektri- ja toruühendusi.
Tšiili manifesti maja on ehitatud 85% ulatuses taaskasutatud materjalidest ja teile antakse andeks, kui arvate, et see pole valmistatud veokonteinerist.524-ruutmeetrine (160-ruutmeetrine) maja koosneb tegelikult kolmest veokonteinerist ja puidust alustest, mille isolatsiooniks kasutatakse lugemata ajalehtedest valmistatud tselluloosi.
Arhitekt Sebastian Irarrazaval otsustas Tšiilis Santiagos 1148-ruutmeetrise (250-ruutmeetrise) maja ehitamiseks kasutada 11 laevakonteinerit.Selle nimi on Caterpillar House, mis tuleneb kaubakonteineri külgedelt väljaulatuvatest “jalgadest”.
See konkreetne konteinerhoone asub Andides.Osa konteineritest asetsevad nõlval, sulanduvad künka külge ja on juurdepääsuks hoonele.
Thamesi jõe kaldal Trinity Bouy Wharfi rajatud Container City on üks maailma kuulsamaid ehitisi, mis on ehitatud laevakonteinerite abil.Meie arvates on see ka väga atraktiivne hoone.Container City korterid on väga populaarsed kunstnike seas, kes saavad rentida stuudio umbes 250 naela (330 dollari) eest kuus.
Väljend “suurus ei loe” sobib selle transpordikonteinermajaga suurepäraselt.On täiesti võimalik, et see on üks ilusamaid interjööre, mida oleme kunagi näinud.Nähes pilte sellest saatekonteinerist kodust, arvas kerjus, et see on tegelikult ehitatud laevakonteinerist.
Arendaja Citiq on muutnud Johannesburgis kasutamata aida, et pakkuda õpilastele taskukohast eluaset.Lisaks paigutati kohale ja külgedele transpordikonteinerid täiendavaks majutuseks.
Kogu struktuur pakub 375 iseseisvat korterit 11 korrusel ning sellest on saanud värvikas ja huvitav täiendus linna siluetile.
Audi otsustas luua 2014. aasta jalgpalli maailmameistrivõistluste tabeli.Nad otsustasid selle ehitada 28 Audi A8-st ja 45 veokonteinerist.Valmis tulemustabel pakub 40 jala kõrgust (12 meetrit) digitaalset ekraani, mis on valmistatud täielikult auto LED-esituledest.
Hive-Inn on huvitav hotell, mille kujundas Hongkongis asuv OVA Studio.Disain võimaldab konteinereid soovi korral dokkida ja lahti ühendada.
Idee on pakkuda maksimaalset paindlikkust ja mobiilsust võimalike rakendustega elamu- või meditsiiniasutustes.
GAD Architecture on loonud "miniatuurse üldplaani", kasutades Istanbuli Trumpi torni moodulkonteinereid ja terrasse.Struktuur on jagatud kaheks korrusele ja seda läbivad mitmesuguse suurusega kõnniteed.
Kahekümne viie hoolikalt valitud äripinna ja aiaga hoone on väidetavalt moodne Türgi basaar.
Adam Culkini vanaema maja on kaugel uhkest vanaema suvilast.Tegelikult on see kaasaegse disaini meistriteos.See maja on ehitatud üheksast veokonteinerist ja see on hämmastav.Kogu konstruktsioon on kujundatud sobivas tööstuslikus stiilis, betoonpõrandate, lükanduste ja rohke terasega.
Hiljuti teatati, et Dallases võib peagi näha laevakonteineritest ehitatud taskukohaste eluasemete tulva.Lomaxi konteinerelamute projektiks kutsutud projekti kujundas Merriman Anderson Architects koostöös kohaliku Dallase ettevõttega CitySquare Housing.
Projekt koosneb 19 ühetoalisest ümbertöödeldud veokonteinerist ehitatud korterist.
See ülimoodne büroohoone asub Iisraeli Ashdodi sadamas (40 km Tel Avivist lõunas).Taaskasutatud laevakonteineritest ehitatud hoones paiknevad sadamaameti kontorid ja tehnoruumid.
Veel üks huvitav merekonteinerite projekt on uus elamukompleks Utah's.Salt Lake Citys asuv kuuekorruseline kompleks on ehitatud täielikult laevakonteinerite põhjal.
Box 500 korterite projekteerimine algas 2017. aastal ja on artikli kirjutamise ajal (juuni 2021) lõpusirgel.Selle arhitektide sõnul oli projekt inspireeritud sarnasest projektist Amsterdamis, mille eesmärk oli pakkuda piirkonnas taskukohaseid eluasemeid.
Miami võib varsti saada uue mikropruulikoja, mis ehitatakse laevakonteinerite põhjal.D. Manatee Holdings LLC ettepanekul vaatas Miami linna virtuaalse planeerimise, tsoneerimise ja apellatsiooninõukogu hiljuti läbi plaanid rajada 11 000-ruutjalga (3352-ruutmeetrine) õlletehas ajaloolise DuPonti hoone juurde.Õues õlleaed.
Californias Paso Roblesis avati hiljuti uhiuus luksushotell.Vabandust, see ei pruugi tunduda värske uudisena, välja arvatud juhul, kui see on valmistatud täielikult veokonteinerist.
Hotelli nimega Geneseo Inn kujundas arhitektuuribüroo EcoTech Design.Seest on konteinerid varustatud kohapeal toodetud materjalidega, mis on samuti taaskasutatavad või mille keskkonnamõju on null või väike (tegijate sõnul).
Konteinerite armastajad, täna on teie saatus.Nagu võite ette kujutada, on see vaid valik sarnaseid struktuure.
Eksoplanetaarse süsteemini jõudmine võib võtta kaua aega.Kuid Mahmoud Sultani SCOPE abil võib kosmoselaev jõuda Uraani ja Neptuuni planeedisüsteemideni vaid nelja või viie aastaga.
Postitusaeg: 30. detsember 2022